在全國老科技工作者日活動期間，2024年9月22日，零時10分開始，河北老科協(xié)鐵道分會五名老專家，來到京石高鐵保定東站南側(cè)135Km十400m，雄安至忻州高鐵建設(shè)關(guān)鍵重點推進工程雄忻電力三線遷改跨京廣高鐵營業(yè)線二級施工現(xiàn)場。
在皎潔月光照耀下的高24米、寬9米、長21.6米的盤扣式腳手架下，老專家們仔細(xì)查看施工作業(yè)的各個環(huán)節(jié)，認(rèn)真分析跨線設(shè)備設(shè)施的使用狀況，只見6弦翼大疆無人機將電力線跨度90米的牽引線引過對面腳手架頂部，后又將5根承力繩、5根拉網(wǎng)繩從西向東將防護網(wǎng)牽引過來，鋪架成高壓電力線跨線護網(wǎng)，參加施工的河北鐵道分會耿增朝老專家工作站作業(yè)人員，井然有序還動作嫻熟的完成了護網(wǎng)跨線工作，凌晨1點30分鋪架護網(wǎng)工作全部結(jié)束。
在施工現(xiàn)場京廣高鐵兩側(cè)巍然屹立的兩座耐張塔旁，河北省送變電組織雄忻高鐵遷改高壓線跨線工程的曹經(jīng)理說：現(xiàn)在的耐張塔呼程高30米，到塔全高49米，三層是導(dǎo)線橫擔(dān)，最上邊是地線橫擔(dān)，走的復(fù)合通信光纜，下邊三個是走的電力線，22日和24日將電力線和一層復(fù)合光纜線全部跨過京廣高鐵，這項工程對于全面推進雄忻高鐵線施工順利進行起到非常關(guān)鍵的作用。凌晨兩點多了，河北鐵道分會耿增朝、郭慶速、池振玉、于鷹、葛建生等五名老專家，還在討論著跨線設(shè)備基座如何增強穩(wěn)定性的方案，向著標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、規(guī)范化和科學(xué)化的跨線設(shè)備新技術(shù)改造方向完善。
