劉大響：為根治飛機(jī)“心臟病”而堅(jiān)守一生
人物簡(jiǎn)介：劉大響（1937—），湖南祁東人，中共黨員，中國(guó)工程院院士，航空動(dòng)力專家，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的拓荒者和先行軍。1960年畢業(yè)于北京航空學(xué)院，并留校攻讀副博士研究生學(xué)位。1962年就職于沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所，1970年奉調(diào)入川到中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院（624所）參與航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地建設(shè)和研究工作，1986年任總工程師。
劉大響，中國(guó)航空動(dòng)力界的第一批院士，亞洲第一臺(tái)高空模擬試車臺(tái)的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人。多年來(lái)，劉大響扎根基層開(kāi)展科研，他曾經(jīng)隱于青山深處三十載，為我國(guó)航空動(dòng)力事業(yè)作出突出貢獻(xiàn)。如今，85歲高齡的劉大響依然為航空事業(yè)奔走在大江南北。
劉院士常說(shuō)：我是屬牛的，“老牛自知使命重，不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。為使國(guó)產(chǎn)飛機(jī)都能裝上強(qiáng)勁的“中國(guó)心”，為國(guó)家通用航空和航空應(yīng)急救援體系和能力的建設(shè)，愿在有生之年，繼續(xù)貢獻(xiàn)個(gè)人一點(diǎn)微薄之力，直到自己的生命之光熄滅為止！
深居山溝30載，奮力拼搏高空臺(tái)
1964年2月，聶榮臻元帥批示：“要抓緊空氣動(dòng)力中心和高空模擬試車臺(tái)的建設(shè)，如再遲遲不動(dòng)，將來(lái)勢(shì)必造成大的被動(dòng)。”
航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試車臺(tái)（簡(jiǎn)稱高空臺(tái)），就是在地面上模擬飛機(jī)在整個(gè)飛行包線范圍內(nèi)各種飛行狀態(tài)和環(huán)境條件，對(duì)全臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)的大型地面試驗(yàn)設(shè)備群，這是獨(dú)立自主研制新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)不可或缺的重要試驗(yàn)設(shè)備。由于高空臺(tái)具有試驗(yàn)范圍廣、功能強(qiáng)、效率高、風(fēng)險(xiǎn)小、狀態(tài)可重復(fù)、不受天氣限制等許多特點(diǎn)，世界發(fā)達(dá)國(guó)家不惜花費(fèi)巨資共建有50多個(gè)高空試驗(yàn)臺(tái)（艙）。20世紀(jì)60年代后，發(fā)達(dá)國(guó)家所研制的各型先進(jìn)軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)一例外地都是從高空臺(tái)中“飛”上藍(lán)天的。
1970年，為支援“三線”建設(shè)，劉大響義無(wú)反顧地奔赴四川，與同行的300多名職工及其家屬包乘一輛專列，從繁華的老工業(yè)基地沈陽(yáng)舉家搬遷到川西北的崇山峻嶺中。
剛到624所（當(dāng)時(shí)叫六院十一所）時(shí)，工作生活條件十分艱苦，住干打壘，走泥巴路，飲河中水，“山青水秀屋頂漏，鳥(niǎo)語(yǔ)花香廁所臭”就是很好的寫(xiě)照。
在四川江油30年的艱苦歲月中，劉大響主持干了四件大事：一是從1974年起任高空臺(tái)設(shè)計(jì)研究室副主任、主任、所副總師，1984年起任所總工程師，全面主持高空臺(tái)建設(shè)技術(shù)工作；二是主持完成高推預(yù)研和我國(guó)第一臺(tái)高性能中推核心機(jī)自主研制；三是主持我國(guó)第四代發(fā)動(dòng)機(jī)的立項(xiàng)和關(guān)鍵技術(shù)預(yù)研；四是主持開(kāi)展對(duì)俄發(fā)動(dòng)機(jī)科技合作。為我國(guó)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究和科技人才培養(yǎng)作出了重要貢獻(xiàn)。
1980年，劉大響被委任為國(guó)產(chǎn)斯貝MK202發(fā)動(dòng)機(jī)赴英高空臺(tái)考核試驗(yàn)小組長(zhǎng)，在任家耕和吳大觀兩位團(tuán)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織考核小組圓滿地完成了國(guó)產(chǎn)斯貝MK202發(fā)動(dòng)機(jī)的高空臺(tái)考核試驗(yàn)任務(wù)，又深入學(xué)習(xí)英國(guó)高空臺(tái)的先進(jìn)技術(shù)和試車經(jīng)驗(yàn)。從英國(guó)回來(lái)后，他又組織編寫(xiě)近100萬(wàn)字技術(shù)總結(jié)報(bào)告。這對(duì)高空臺(tái)的建設(shè)、設(shè)備調(diào)試和試驗(yàn)技術(shù)研究起到了重要的借鑒作用。
正當(dāng)劉大響與同事們摩拳擦掌準(zhǔn)備大干一場(chǎng)時(shí)，卻遇到了高空臺(tái)二期工程被列為“緩建項(xiàng)目”，經(jīng)費(fèi)銳減，安裝隊(duì)伍撤走了，工程陷于停頓，人員思想動(dòng)蕩，高空臺(tái)將成為“一堆廢銅爛鐵”的論調(diào)不脛而走，不少領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干相繼調(diào)走了，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。時(shí)任高空臺(tái)試驗(yàn)研究室主任的劉大響壓力山大，但他沒(méi)有氣餒，積極作好群眾思想工作，爭(zhēng)取更多骨干能留下來(lái)。在多次全室大會(huì)上，他動(dòng)員大家說(shuō)：“要下定決心，堅(jiān)定信心，哪怕最后只剩下幾個(gè)人，我們也要把高空臺(tái)搞上去！不搞出高空臺(tái)，就決不離開(kāi)山溝。死在松花嶺，埋在觀霧山！”與此同時(shí)，他向所領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)命，從所里借調(diào)5位老工人技師，共同組成高空臺(tái)“安裝收尾突擊隊(duì)”。他親自帶領(lǐng)留下來(lái)的全室職工，既當(dāng)干部和技術(shù)員，又當(dāng)工人，邊收尾、邊研究，自己動(dòng)手，緩而不停，硬是將緩建的3年變成了熱火朝天搞科研調(diào)試的3年。1985年他們將高空臺(tái)直接排大氣調(diào)試成功，使一期工程提前7年投入使用，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和群眾對(duì)高空臺(tái)樹(shù)立了信心和決心，也爭(zhēng)取到了高空臺(tái)二期工程提前恢復(fù)國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)。
在高空臺(tái)建設(shè)中，他冒著風(fēng)險(xiǎn)采用新材抖對(duì)3臺(tái)加溫爐進(jìn)行改造，使升溫時(shí)間從30小時(shí)縮短至3小時(shí)，大大節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)成本；他提出用大型膨脹渦輪替換氨冷凍機(jī)組，消除了高空臺(tái)試驗(yàn)時(shí)的重大安全隱患；他頂住美國(guó)單方面撕毀“交鑰匙工程”合同的壓力，大膽提出《總體自主設(shè)計(jì)，硬件分散引進(jìn)，軟件自行開(kāi)發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)集成聯(lián)調(diào)》的應(yīng)對(duì)措施，自主完成高空臺(tái)“自動(dòng)測(cè)試、數(shù)據(jù)處理和預(yù)警系統(tǒng)”；他主持完成高空臺(tái)總體聯(lián)合調(diào)試，完成與俄羅斯高空臺(tái)的對(duì)比標(biāo)定試驗(yàn)，其試驗(yàn)技術(shù)和測(cè)試精度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，最終交付國(guó)家驗(yàn)收，填補(bǔ)了空白，實(shí)現(xiàn)了0到1的突破，使我國(guó)成為繼美俄英法之后世界上第五個(gè)擁有大型連續(xù)氣源高空臺(tái)的國(guó)家。1996年榮獲“九五全國(guó)十大科技成就獎(jiǎng)”，1997年又榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。
為根治飛機(jī)“心臟病”向中央提出建議
2000年劉大響院士奉命調(diào)到北京，他擔(dān)任中航一集團(tuán)公司（后為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司）科技委副主任；同時(shí)在北航擔(dān)任教授和博導(dǎo)，兼任總裝備部科技委委員、軍用常規(guī)動(dòng)力共性技術(shù)專業(yè)組長(zhǎng)和三屆航空動(dòng)力專業(yè)組組長(zhǎng)；他還任中國(guó)工程院機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部副主任；2003年被選為第十屆全國(guó)人大代表和常委，進(jìn)入航空工業(yè)、總裝備部和國(guó)家高層的決策支持系統(tǒng)，完成了許多重大項(xiàng)目的咨詢研究論證和組織實(shí)施工作。第一件就是主持完成2020年、2030年兩期“中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略研究”。
1999年，劉大響院士在中國(guó)工程院申請(qǐng)了一個(gè)“加速我國(guó)航空動(dòng)力發(fā)展”的咨詢研究課題，共有12位院士、18位專家參加。經(jīng)中國(guó)工程院批準(zhǔn)，他邀請(qǐng)顧誦芬院士和陳浚局長(zhǎng)共同主持召開(kāi)了以“跨世紀(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的科學(xué)對(duì)策”為主題的第119次“香山科學(xué)會(huì)議”，他作了題為《中國(guó)航空動(dòng)力跨世紀(jì)發(fā)展的難題、關(guān)鍵技術(shù)及對(duì)策建議》的主旨報(bào)告，形成了《關(guān)于加速發(fā)展我國(guó)航空動(dòng)力的建議》，由中國(guó)工程院上報(bào)中央。
在財(cái)政部等部委支持下，由國(guó)防科工委主持實(shí)施A計(jì)劃，劉大響被委任為專家委主任和總師組組長(zhǎng)達(dá)15年之久。該計(jì)劃定位于打基礎(chǔ)、建體系、育人才、提高自主創(chuàng)新能力，彌補(bǔ)了短板，突被了關(guān)鍵，后來(lái)劉大響又代表動(dòng)力專業(yè)組向上級(jí)匯報(bào)，又開(kāi)啟了另一個(gè)A計(jì)劃，瞄準(zhǔn)未來(lái)需求，探索前沿技術(shù)。兩個(gè)A計(jì)劃都取得了許多重大成果而被載入史冊(cè)，為后來(lái)的“兩機(jī)”重大專項(xiàng)的順利實(shí)施奠定了良好的基礎(chǔ)。
提出“建設(shè)國(guó)家航空應(yīng)急救援體系”建議
2008年四川汶川地區(qū)發(fā)生了“5·12”特大地震，12月，在中國(guó)航空學(xué)會(huì)召開(kāi)的第九屆七次專題常務(wù)理事會(huì)議上，劉高倬理事長(zhǎng)提議，由副理事長(zhǎng)兼咨詢委員會(huì)主任劉大響院士擔(dān)任研究小組組長(zhǎng)，開(kāi)展“應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害，加強(qiáng)航空裝備建設(shè)”的科技咨詢研究。
劉大響院士組織多位院士、專家反復(fù)研討論證，提出了《關(guān)于建設(shè)國(guó)家航空應(yīng)急救援體系的建議》咨詢報(bào)告，并于2009年1月在北航召開(kāi)了“高層論壇”。
經(jīng)兩院27位院士慎重簽名后，2009年4月13日向黨中央呈報(bào)了建議書(shū)。
劉大響院士認(rèn)為，加強(qiáng)通用航空和航空應(yīng)急救援體系建設(shè)是安國(guó)利民的重大戰(zhàn)略舉措，是踐行“人民至上，生命至上”的重大民生工程，功在當(dāng)代，利在千秋。
多年來(lái)，雖年事已高，任務(wù)繁忙，劉大響院士仍始終不顧疲勞，四處奔波，在中央黨校、多個(gè)部委和十幾個(gè)省市及行業(yè)協(xié)會(huì)作了60多場(chǎng)專題報(bào)告，努力推動(dòng)全國(guó)航空應(yīng)急救援體系建設(shè)和通用航空的具體落實(shí)和發(fā)展，取得了明顯的效果和進(jìn)展。
在北航設(shè)立《航空強(qiáng)國(guó)“中國(guó)心”》教育獎(jiǎng)勵(lì)基金
動(dòng)力要發(fā)展，人才最關(guān)鍵。為配合國(guó)家《航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)》重大科技專項(xiàng)的實(shí)施，獎(jiǎng)勵(lì)那些愛(ài)黨愛(ài)國(guó)、勤奮學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新、尊敬師長(zhǎng)、友愛(ài)同學(xué)、樂(lè)于助人，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域作出突出貢獻(xiàn)的國(guó)內(nèi)高校與動(dòng)力相關(guān)專業(yè)45歲以下的優(yōu)秀青年教師和學(xué)生，推動(dòng)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)新人才的培養(yǎng)和成長(zhǎng)。
2013年，由北航陳光教授、陳懋章院士、劉大響院士各捐贈(zèng)50萬(wàn)元，共同發(fā)起設(shè)立了《航空強(qiáng)國(guó)“中國(guó)心”》教育獎(jiǎng)勵(lì)基金。該基金得到了北航校友、社會(huì)各界和中國(guó)香港愛(ài)國(guó)人士的熱情支持。
《航空強(qiáng)國(guó)“中國(guó)心”》獎(jiǎng)勵(lì)基金每?jī)赡暝u(píng)選一次，分20萬(wàn)元、10萬(wàn)元、2萬(wàn)元三個(gè)等級(jí)。經(jīng)過(guò)三屆評(píng)選，有70多人獲得獎(jiǎng)勵(lì)，分布在全國(guó)15所高校之中，引起社會(huì)各界的強(qiáng)烈反響，收到了超預(yù)期的良好效果。
劉大響曾兼任中國(guó)工程院深圳院士活動(dòng)基地主任10年。1997年-2010年期間，劉院士曾多次婉拒深圳、廣州、珠海市多位領(lǐng)導(dǎo)和友人高薪聘請(qǐng)他調(diào)入深廣珠等地工作，他初心不改，仍然堅(jiān)守為“中國(guó)心”和高空臺(tái), 一心一意在艱苦的山溝里堅(jiān)持工作了30年，直到高空臺(tái)交付國(guó)家驗(yàn)收投入使用，從33歲到63歲，把寶貴的青春年華貢獻(xiàn)在紅軍走過(guò)的這塊熱土。
